Introduction

Comment se préparer à la future réduction des émissions

Tous les moteurs – diesel, essence, GPL et méthane – produisent des gaz d’échappement contenant du monoxyde de carbone, des hydrocarbures sans méthane (NMHC) et des oxydes d’azote (NOx). Ces émissions sont les frutis d’une combustion incomplète. Les motuers diesel produisent en plus des particules fines (PM). Etnat donné l’attention croissante portée aux sujets relatifs à la santé et aux problèmes d’environnement, les agences gouvernementales du monde entier promulguent des lois toujours plus restrictives pour les moteurs diesel de demain non destinés au transport routier. Les nouvelles restrictions relatives aux émissions amélioreront considérablement l’air que nous respirons. Toutefois,s’il est vrai que les nouvelles mesures ne s’appliqueront pas aux véhicules déjà en votre possession, les nouveaux que vous acquérerez exigerons des nouvelles technologies aptes à répondre aux nouvelles exigences de conformité. L’impact que les nouvelles technologies auront sur notre activité se traduit par de nouvelles procédures et des coûts associés à l’opérativité et à l’entretien quotidien? Le graphique ci-dessous illustre la réduction du niveau des émissions en Europe et aux Etats-Unis (37-560 kW, 50-750 hp).

FIORI GROUP vous donne l’opportunité de choisir…

LA quasi-totalité des modèles des produits de Fiori Group seront équipés de moteurs répondant aux divers standard en matières d’émissions (en option) en vue de vous offrir la solution la mieux adaptées à votre activité. En cas de transfert de vos machines d’un pays à l’autre, les machines conformes au Niveau IIIB / Tier 4 interim pourraient ne pas fonctionner en raison de la moindre qualité des carburants, des fournisseurs FSD, ou de l’assistance locale.