Когда необходимые мобильность, стабильность и маневренность машины для транспортировки 
бетона достигают своего максимального уровня –значит, речь идет о внедорожнике-бетоносмесителе, таком как DB 560T, которому не найти равного. Его достоинства внедорожника, обеспеченные ограниченным весом, гидростатической трансмиссией, полноприводной тягой и общим поворотом колес, делают этот автомобиль великолепным транспортным средством для любого грунта. DB 560T благодаря 
своей уникальности в повороте кресла водителя, является идеальным транспортным средством для доставки бетона в тоннели, шахты и недоступные зон с ограниченным пространством для маневра. Барабан из двух усеченных конусов, двойная спираль и выпуклая задняя часть гарантируют при транспортировке
неизменное качество и однородность без разложения бетона


ПОВОРОТ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ
Кресло водителя поворачивается в закрытой кабине и снабжено защитой ROPS FOPS, что позволяет оператору проникать и покидать без затруднений ограниченные пространства без маневрирования.


ОДНОРОДНАЯ СМЕСЬ
Особое сочетание барабана в виде двух усеченных цилиндров с выпуклой задней частью и двойной внутренней спиралью позволяет поддерживать оптимальное смешение и однородность смеси при транспортировке.Единственная машина в своей категории гарантирует транспортировку до 5,5 м³ бетона.


ПРОСТОТА ОБСЛУЖИВАНИЯ
Входящая в комплект поставки лестница и, доступный с земли и удобный доступ к управлению водой, обеспечивают простое обслуживание и чистку барабана.


МОБИЛЬНОСТЬ – ЗАДНИЙ ВИД
Подвижность на строительной площадке и, в особенности, при работе в стесненных условиях – часто является критическим фактором. Машина DB 560T из линейки FIORI GROUP снабжена телекамерой с монитором в кабине, чтобы облегчить оператору наблюдение за операциями загрузки и выгрузки материалов.


КОМПАКТНОСТЬ И МАНЕВРЕННОСТЬ
Благодаря высоте лишь 3 метра, 4 поворачиваемым колесам с тремя опциями управления поворотами с места оператора, машина может маневренно передвигаться в ограниченном пространстве, например, в тоннеле, шахте, пещере, тоннеле метро, при работах на гидроэлектростанции и строительстве каналов.
Качающийся передний мост вместе с покрышками увеличенных размеров и гидростатической трансмиссией высокого давления облегчает управление и контроль за машиной при перемещении по любому грунту.