Das Unternehmen mit Hauptsitz in Finale Emilia (MO), Italien, entwickelt und fertigt Geländefahrzeuge für die Betonproduktion und Muldenkipper für die Bauindustrie. Ergänzt wird das Produktportfolio durch die Fähigkeit des Unternehmens, für jeden Kunden die effektivsten Lösungen zur Betonproduktion und zum Betontransport vor Ort zu finden und so Energiekosten und Umweltbelastung zu reduzieren.
Seit 1942
FIORI-GRUPPE
80 Jahre Geschichte
Täglich werden weltweit Tausende Kubikmeter Beton gemischt, transportiert und auf unterschiedlichsten Baustellen mithilfe von Produkten der FIORI GROUP verarbeitet. Dies gilt insbesondere für die Bereiche Pfahlgründungen, Fundamente, Betonprodukte, Industrie- und Wohnbau, Stadtentwicklung, Eisenbahnen, Straßen, Brücken, Abwasserkanäle, Bewässerung, Tunnelbau, Bergbau und Betonversorgung. Seit ihrer Gründung im Jahr 1942, als Fioravante Malavolta beschloss, Komponenten von Militärfahrzeugen für die Entwicklung und Produktion von Maschinen für das Bau- und Straßenbauwesen zu verwenden, konzentriert sich die FIORI GROUP auf dieses Geschäftsfeld mit dem Ziel, die Kundenbedürfnisse genau zu verstehen und zu erfüllen. Diese Haltung führte das Unternehmen 1965 zur Entwicklung eines Fahrzeugs, das Beton gleichzeitig produzieren, transportieren und verarbeiten konnte: des selbstladenden Betonmischers.
Seit 80 Jahren optimiert die FIORI GROUP ihre technologische Innovation, ihren Produktionsprozess, ihren Kundendienst und ihre Beziehungen zu Lieferanten und Vertriebspartnern bei der Entwicklung und Schaffung von Lösungen für die Herstellung von Beton vor Ort und auf Abruf in der richtigen Menge und Qualität.
Unsere Bemühungen zielen nicht nur darauf ab, Produkte zu verkaufen, sondern wir wollen gemeinsam mit unseren Kunden Systeme entwickeln, die alternative Lösungen für die alltäglichen Probleme auf Baustellen bieten, mit dem Ziel, Kosten und Umweltbelastung zu reduzieren.
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1947
Die Zukunft gestalten
Nach dem Zweiten Weltkrieg musste Italien wiederaufgebaut werden. FIORI begann mit der Herstellung von Lastwagen, indem alte Fahrzeuge der US-Armee umgebaut wurden.
1956
Die ersten 1 m³
Die Anforderung an Geländegängigkeit trieb FIORI dazu an, seinen ersten 2WD / 1 m 3 Frontkipper mit Verdichtungsfunktion zu entwickeln.
1960
Neue 180°-Führungen
Erstmals überhaupt wurde bei Geländekippern ein 2,5 m³ großer Kipper mit einem um 180° schwenkbaren Fahrersitz ausgestattet.
1965
4×4-Revolution
Die Revolution bei Kompaktkippern: Allradantrieb, Radnaben mit Planetengetrieben und das selbstladende Hydrauliksystem.
1965
Der neue Betonmischer
Das erste Konzept eines SELBSTLADENDEN MISCHERS: ein unabhängiges Geländefahrzeug, das Beton herstellen, liefern und an jeder beliebigen Baustelle gießen kann.
1968
Das neue Konzept
Um die Effizienz zu steigern, übertrug FIORI sein Konzept des um 180° schwenkbaren Fahrersitzes und des hinteren Beladearms auf den selbstladenden Mischer.
1974
Maximale Flexibilität
Anpassung an einen LOADER-Beladungsstil und Erhöhung der Flexibilität durch erstmalige Einführung des 4WS bei selbstladenden Mischern.
1982
Maximale Rotation
Der erste selbstladende Betonmischer mit 180°-Trommelrotation auf dem Markt verbesserte die Möglichkeiten, Beton an jeder beliebigen Stelle der Baustelle zu gießen.
1991
Neuer DB 150
Dank seines Gelenkrahmens und seines Fassungsvermögens von 1,5 m³ war der DB150 der kompakteste SLM auf dem Markt und eignete sich daher ideal für kleine Baustellen.
1999
360°-Patent
Um die Flexibilität und Sichtbarkeit des Ausgießvorgangs zu erhöhen, hat FIORI ein verlängertes Trommelrotationssystem patentiert, das eine 270°-Positionierung der Auslaufrinne ermöglicht.
2010
Der neue DB 560 T
Für schwierige Baustellen ( wie Tunnel, Bergwerke usw. ) werden geländegängige Fahrmischer mit Allradantrieb (4WS und 4WD) und einem um 180° schwenkbaren Fahrersitz benötigt.
2011
Batch-Controller
Ausgestattet mit dem Fiori Batch Controller ist das CBV (Concrete Batching Vehicle) das erste SLM überhaupt, das „ zertifizierten Beton“ mischen und gießen kann.
2014
Die Generation X
Das kostengünstigste SLM auf dem Markt. Geringer Platzbedarf, leicht zu transportieren, einfach zu bedienen, einfach zu warten.
2016
DB X35 Big Bag
Der weltweit erste selbstladende Mischer für Trockenmischungen. Dieses innovative, international patentierte System zum Selbstladen von Big Bags wurde mit dem SAMOTER INNOVATION AWARD 2017 ausgezeichnet.
2017
Der weltweit erste 180°-Schwenkkipper
Der D 70/100 SW. Mit seinem um 180° schwenkbaren Kippkörper sind diese Dumper die einzigen „reversiblen 4WD x 4WS hydrostatischen Baustellendumper“ der Welt mit einem dreiseitigen Kippsystem.
2022
D 50 Sicherheitssystem
Das reversible Fahrsystem und die großzügig dimensionierte Standardkabine (mit ROPS-FOPS) machen den D 50 zum sichersten 5,0-Tonnen-Knickgelenk-Baustellenkipper auf dem Markt.
2023
Umkehrbare Revolution
D 120 SW: die ersten „reversiblen“ 12,0-Tonnen-Hydrostatik-Baustellenkipper mit Allradantrieb und Allradantrieb.
2025
Sichere Müllentsorger der nächsten Generation
Nutzlastkapazität von 3,0 bis 5,5 Tonnen, ROPS-Schutz, Knicklenker und 180°-Mulde serienmäßig. Der beidseitige Zugang an den Fahrzeugkanten gewährleistet höchste Sicherheit. Die DX-Baureihe ist die einzige auf dem Markt, die sowohl in hydrostatischer als auch in elektrischer Ausführung erhältlich ist.
2026
Nachhaltiges Sortiment an Wendekippern
Der „ursprüngliche“ FIORI-Wendekipper erhält ein umfassendes Update: Eine neue, innovative, zuverlässige und nachhaltige Baureihe (DF) ist geboren. Hydrostatische, elektrische und Hybrid-Optionen (mit Reichweitenverlängerer) mit überragendem Bedienerkomfort dank der einzigartigen zentralen Kabine stehen zur Verfügung.