Mobiler Betonmischer

DB 560 T

Entwickelt zum Mischen und Transportieren von Beton und Mörtel.

Der DB 560 T ist ein mobiler Betonmischer zum Mischen und Transportieren von Beton und Mörtel mit einer Ladekapazität von bis zu 5,5 m³ (Klasse S1). Kompakt und wendig, bietet er dank seines geringen Gewichts, des hydrostatischen Antriebs und des Allradantriebs mit Allradlenkung hervorragende Geländeeigenschaften. Die spezielle, doppelkegelstumpfförmige Trommel mit Doppelhelix und konvexem Boden sorgt für eine gleichmäßig homogene Mischung, während die Rotationssteuerung die Materialqualität erhält. Der reversible Antrieb und die ROPS/FOPS-zertifizierte Kabine (Level II) machen ihn ideal für anspruchsvolle Umgebungen wie Tunnel, Bergwerke und unzugängliche Bereiche. Er ist zudem der weltweit einzige Geländebetonmischer mit einem emissionsfreien Mischsystem und somit perfekt für umweltschonende Baustellen geeignet.

Fahrreversibilität

Die reversible Fahrposition in der geschlossenen Kabine, die mit ROPS- und FOPS-Schutz ausgestattet ist, ermöglicht es dem Bediener, problemlos in und aus engen Räumen ein- und auszufahren, ohne manövrieren zu müssen.

Homogene Mischung

Die besondere Form der doppelten Kegelstumpftrommel mit konvexem Boden und doppelten Innenpropellern ermöglicht eine kontinuierliche und homogene Vermischung der Mischung auch während der Bewegung.
Der DB 560 T ist einzigartig in seiner Kategorie und kann bis zu 5,5 m³ Beton mischen und transportieren, wodurch die Produktqualität bis zum Gießpunkt gewährleistet wird.

Wartungsfreundlichkeit

Die mitgelieferte Leiter und der bequeme Zugang zu den Wasserreglern, die vom Boden aus bedient werden können, ermöglichen eine einfache Wartung und Reinigung der Trommel.

Mobilität – Rückansicht

Mobilität auf Baustellen, insbesondere auf schwer zugänglichen, ist oft ein entscheidender Faktor. Der FIORI GROUP DB 560 T ist daher mit einer Kamera und einem Monitor in der Kabine ausgestattet, um die Sicht des Fahrers beim Be- und Entladen von Materialien zu verbessern.

Kompaktheit und Wendigkeit

Dank seiner Höhe von nur 3 Metern, der Allradlenkung mit drei Lenkoptionen und der umkehrbaren Fahrposition kann sich die Maschine wendig in beengten Räumen wie Tunneln, Bergwerken, Steinbrüchen, U-Bahnen, Wasserkraftwerken und Kanälen bewegen.
Darüber hinaus ermöglicht die vordere oszillierende Lenkdifferenzialbrücke zusammen mit den übergroßen Reifen und dem hydrostatischen Hochdruckgetriebe die Fahr- und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs auf jedem Terrain.

DB 560 T

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