El sistema de mezcla híbrida, disponible como kit opcional en el DB 560 T, permite que la mezcladora funcione con un motor eléctrico de 400 voltios, sin utilizar el motor principal de la máquina.
Una solución especialmente ventajosa para aplicaciones en túneles: una vez alcanzada la zona de trabajo, se puede apagar el motor y seguir utilizando el tambor para mezclar y dosificar el hormigón mediante la alimentación eléctrica.
Cuando necesites reanudar la marcha y continuar tu viaje, simplemente vuelve a arrancar el motor del coche.
¿El resultado?
Durante las fases de trabajo estacionarias, la máquina puede funcionar en modo eléctrico, reduciendo el uso del motor diésel y las emisiones, para lograr una obra de construcción más eficiente y sostenible.
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