Le système de mélange hybride, disponible en kit optionnel sur le DB 560 T, permet d’alimenter le mélangeur par un moteur électrique de 400 volts, sans utiliser le moteur principal de la machine.
Une solution particulièrement avantageuse pour les applications en tunnel : une fois la zone de travail atteinte, le moteur peut être arrêté et le tambour peut continuer à être utilisé pour le mélange et la distribution du béton grâce à l’alimentation électrique.
Lorsque vous devrez repartir et poursuivre votre voyage, il vous suffira de redémarrer le moteur de la voiture.
Le résultat ?
Lors des phases de travail stationnaires, la machine peut fonctionner en mode électrique, réduisant ainsi la consommation et les émissions du moteur diesel, pour un chantier plus efficace et plus durable.
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