A betoneira de transporte DB 560 T é um veículo todo-o-terreno ágil e manovrável com capacidade de carga de 5,5 m³ de concreto, classe S1. As suas características todo-o-terreno são exaltadas pelo peso contido, transmissão hidrostática, tração e direcionalidade integrais. A forma especial do balão em tronco de cone duplo, dupla hélice e fundo convexo e um sistema de gestão e controle da rotação do balão durante o transporte, garantem a homogeneização constante da mistura sem disgregar o concreto. A DB 560 T graças à capacidade única de reversibilidade de condução e a cabina ROPS-FOPS liv. II, é a máquina de mistura e transporte de concreto ideal para túneis, mineiras, zonas de difíceis acesso e com espaços de manobra limitados. Este modelo é a única betoneira todo-o-terreno do mundo que pode ser equipada com um sistema de mistura de emissões ZERO.  

DB 560 T - REVERSIBILIDADE DE GUIA

O posto de guia reversível na cabine fechada, dotada de proteção ROPS e FOPS, permite ao operador entrar e sair agilmente em espaços restritos sem efetuar manobras.

DB 560 T - MISTURA HOMOGÊNEA

A particuar conformação do balão de tronco cônico duplo com fundo convexo e dupla hélice permite manter uma mistura perfeita e uma homogeneidade do concreto durante o transporte. Única na sua categoria, garante o transporte de até 5,5 m³ de concreto.

DB 560 T - FACILIDADE DE MANUTENÇÃO

A escada na traseira e o comodo acesso aos comandos da água, acionáveis de terra, permitem uma fácil manutenção e limpeza do balão.

DB 560 T - MOBILIDADE – “REAR VIEW”

A mobilidade no canteiro e especialmente nas obras com acesso limitado é um fator crítico. A DB 560 T da FIORI é portanto dotada de uma câmera de ré com monitor dentro da cabine para facilitar a visualização do operador na operação de carga e descarga de material.

DB 560 T - COMPACTA e AGIL

Graças a sua altura de somente 3 m, as 4 rodas esterçantes com 3 opções de giro e à reversibilidade do posto de guia, a máquina pode mover-se com agilidade em espaços restritos como túneis, minas, pedreiras, regiçoes metropolitanas, obras hidroelétricas e canalizações. Além disso, o eixo diferencial esterçante oscilante dianteiro, somado aos pneus de maior dimensão e a transmissão hidrostática automotiva de alta pressão, facilitam o uso e o controle.

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